... Từ dưới lên

Dẫn chúng tôi len lỏi qua những dầm thép Poni dưới gầm cầu Nguyễn Văn Trỗi, chàng thợ cầu da sạm nắng vừa nhắc khách cẩn thận, vừa hào hứng chỉ dẫn: “Ngắm sông từ dưới gầm cầu thú lắm, đi giữa giàn thép khổng lồ mọc lên từ đáy sông cảm giác rất lạ, cứ như đang ở trong cung điện dưới nước”.

Cầu này được người Mỹ xây dựng vào thập niên 1960. Tới năm 2013, khi cầu Trần Thị Lý được dựng lên bên cạnh thì sứ mệnh giao thông của cầu chấm dứt và trở thành cầu đi bộ. Đà Nẵng giữ lại cây cầu như một bảo tàng sống, nơi lưu giữ những ký ức văn hóa, lịch sử và là chứng nhân cho sự đổi thay của thành phố. Để tàu bè dễ dàng qua lại, hệ thống điều khiển và giám sát nhịp nâng cầu phục vụ thông thuyền đã được cải tạo, lắp đặt và vận hành từ năm 2015. Nhiều người Đà Nẵng vô cùng ngạc nhiên vì dù đã sống lâu năm ở đây mà chưa hề biết "cây cầu già" có chức hiện đại như vậy.

“Vào mùa bão, mỗi lần nhìn cây cầu như một người hùng giữa dòng sông, chúng tôi cũng thấy tự hào bởi được tham gia vận hành cơ thể khổng lồ trong trận quyết đấu cùng thiên tai ấy", Anh Lưu Đức Nguyên Phương, nhân viên Tổ vận hành cầu hầm - Xí nghiệp Quản lý cầu - Công ty Cổ phần Cầu đường Đà Nẵng dí dỏm chia sẻ.

...Từ trên cao

Rời cây cầu Nguyễn Văn Trỗi cổ kính, hai cô nàng tên Hạnh động viên chúng tôi bước lên thang máy để tham quan cầu Trần Thị Lý từ... trên đỉnh.  

Với kết cấu độc đáo sử dụng hệ dây văng 3 chiều kết hợp trụ tháp nghiêng 12 độ, cao đến 145m so với mặt nước biển, cầu Trần Thị Lý trông duyên dáng tựa như một cánh buồm căng gió. Chiếc thang máy trong lòng trụ tháp cầu khá hẹp, chỉ đủ chỗ cho 3 người đứng nép vào nhau.

Đỉnh tháp đây rồi! Chung quanh gió mạnh như bão, cảm giác như đang bay trên khinh khí cầu, người và xe cộ dưới chân bé xíu, sự choáng ngợp xâm chiếm.

Chàng “thợ cầu” Hoàng Ngọc Thiện vừa kiểm tra các mối nối, pa-lăng, puli dẫn hướng trong hệ thống vận thăng vừa tuyên bố: “Hôm nay là lần đầu tiên đỉnh tháp cầu cùng lúc được đón tiếp tới 3 cô nương đấy nhé, trước giờ lên tận đây làm việc chỉ có mỗi kỹ sư Kiều Hạnh là nữ”.

Tôi quay micro sang nhân vật nữ chính: “Cảm giác của chị khi thường xuyên làm việc ở vị trí này như thế nào?”

Chị "Hạnh lớn" đáp trong tiếng gió phần phật: “Được có mặt trong đội hình chăm sóc cây cầu hiện đại như thế này, đối với một kỹ sư xây dựng là một vinh dự. Việc áp dụng công nghệ hiện đại trong xây dựng cầu Trần Thị Lý thể hiện đà hội nhập và phát triển không ngừng của Việt Nam, đáng tự hào lắm!”

Trước khi rời đỉnh cao 145m giữa trời, nhóm phóng viên chúng tôi cố gắng thu vào ống kính thật nhiều hình ảnh, bởi vị trí này, nếu không phải là thành viên “Đội đặc nhiệm chăm cầu”, thì khó có cơ hội quay trở lại.

Vũ điệu trên sông

23 giờ. Ông Huỳnh Bá Hồng kéo chiếc ba-ri-e ngăn khách qua cầu sông Hàn, rồi vẫy tay ra hiệu cho chúng tôi đi về phía giữa cầu. Ở đó có một lối thang cuốn đi xuống chân cầu. Vài phút nữa, vũ điệu trên sông sẽ bắt đầu.

Cầu Sông Hàn được khánh thành năm 2000. Chiếc cầu mang ý nghĩa đặc biệt vì được thiết kế, xây dựng bởi các kỹ sư người Việt Nam và ngân sách xây dựng cầu là từ quyên góp của người dân Đà Nẵng. Cầu sông Hàn có khả năng quay quanh trục chính – lý do nhiều người yêu mến gọi công trình là “Cầu Quay” - giúp tàu thuyền lớn dễ dàng di chuyển.

Dịp cuối tuần, dù gần nửa đêm nhưng hàng trăm du khách, người dân vẫn kéo đến để được chứng kiến trọn vẹn khoảnh khắc cây cầu độc đáo quay vòng 90 độ.

Phòng điều hành nằm ngay phía dưới nhịp cầu quay nơi các kỹ thuật viên tiến hành các thao tác xoay cầu. Căn phòng đã cũ dần theo thời gian, ngổn ngang những hệ thống tời, tua–bin chằng chịt. Máy móc lên tiếng – những âm thanh rì rì đều đặn, còn đội ngũ kỹ thuật viên thì im lặng. Bởi họ đã làm công việc này đến mức thuần thục, mỗi người một việc, không ai bảo ai. Và cũng bởi họ luôn tận hưởng cảm giác khi bên ngoài ô cửa sổ, ở phía xa, những người dân cùng du khách “ồ - à,” vui cười và trước màn trình diễn.

“Từ dưới lên”, “từ trên cao”, “từ họng rồng” hay từ “nơi cuối sông đầu biển”… Những gì ta dễ thấy là những cây cầu, những công trình sừng sững, những biểu tượng hào nhoáng và uy nghi. Vậy nhưng, còn một nét tuy cũng rực rỡ không kém mà lại khó thấy hơn, đó là niềm tự hào của những người làm công việc có phần thầm lặng – Biệt đội chăm cầu. Sông Hàn trong lòng du khách bây lâu nay đã là một sân khấu lấp lánh với những màn “biểu diễn đỉnh cao”. Và một phần nào đó, “Biệt đội chăm cầu” chính là những nghệ sỹ trình diễn trên sân khấu ấy.