Mécanismes exceptionnels pour
le delta du fleuve Rouge
Afin que Hanoï remplisse sa mission de devenir « la force motrice du développement du delta du fleuve Rouge », conformément à la Résolution n° 30-NQ/TW du Bureau Politique sur le développement socio-économique et la garantie de la défense, de la sécurité du Delta du fleuve Rouge, la capitale vietnamienne devrait nécessiter des cadres politiques innovants et exceptionnels.
Empreintes de la croissance
Dans les derniers jours de l'Année du Tigre, Hanoï était comme un grand chantier avec de nombreux grands ouvrages et projets en cours de construction urgente afin de courir contre la montre pour atteindre l'objectif d’avancement, apportant une contribution significative à l'infrastructure d'une ville en croissance constante.
Selon le directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transports de Hanoï, Nguyên Chi Cuong, la ville s’efforce d'achever les travées principales du pont Vinh Tuy (2e phase) avant le 30 juin 2023 et de le mettre en service le 2 septembre 2023.
Le pont de Vinh Tuy 2 est conçu avec 53 travées. Photo : VNA.
Le pont de Vinh Tuy 2 est conçu avec 53 travées. Photo : VNA.
Chantier de construction du projet du pont Vinh Tuy (2e phase). Photo : VNA.
Chantier de construction du projet du pont Vinh Tuy (2e phase). Photo : VNA.
Comme prévu, le projet de pont Vinh Tuy 2 devrait achever les travées principales avant le 30 juin 2023. Photo : VNA.
Comme prévu, le projet de pont Vinh Tuy 2 devrait achever les travées principales avant le 30 juin 2023. Photo : VNA.
Après son achèvement, le pont Vinh Tuy (2e phase) augmentera la capacité de trafic entre les deux rives du fleuve Rouge, répondant à la demande croissante de transport entre le centre de Hanoï et les zones du Nord et Nord-est de la capitale. Photo : VNA.
Après son achèvement, le pont Vinh Tuy (2e phase) augmentera la capacité de trafic entre les deux rives du fleuve Rouge, répondant à la demande croissante de transport entre le centre de Hanoï et les zones du Nord et Nord-est de la capitale. Photo : VNA.
Le projet du pont Vinh Tuy (2e phase), une fois terminé, complétera la route périphérique 2 de la capitale, améliorant la connexion entre Hanoi et les localités du delta du fleuve Rouge.
Parallèlement aux deux projets clés ci-dessus, le projet de la ligne ferroviaire n°3 reliant Nhôn à la gare de Hanoï a achevé la partie aérienne (Nhôn-Câu Giây) et est sur le point d'être mis en service, améliorant considérablement le trafic dans la zone de la porte de l'ouest de la ville, contribuant au fort développement du transport public des voyageurs dans la capitale.
Le projet de la route périphérique 2, le tronçon Vinh Tuy - Nga Tu So a un investissement total de plus de 9 400 milliards de dôngs. La route relie 3 arrondissements de Dông Da, Thanh Xuân et Hai Ba Trung. Photo : VNA.
Le projet de la route périphérique 2, le tronçon Vinh Tuy - Nga Tu So a un investissement total de plus de 9 400 milliards de dôngs. La route relie 3 arrondissements de Dông Da, Thanh Xuân et Hai Ba Trung. Photo : VNA.
La route périphérique 2, intersection Vong - Truong Chinh. Photo : VNA.
La route périphérique 2, intersection Vong - Truong Chinh. Photo : VNA.
Lorsque le projet sera achevé et mis en service, il devrait résoudre les embouteillages de plus en plus importants, contribuant ainsi à l'achèvement de l’aménagement du trafic de Hanoï. Photo : VNA.
Lorsque le projet sera achevé et mis en service, il devrait résoudre les embouteillages de plus en plus importants, contribuant ainsi à l'achèvement de l’aménagement du trafic de Hanoï. Photo : VNA.
La croissance de Hanoï en 2022, année pleine d’épreuves est due aux changements rapides dans la gestion, à partir du 2e trimestre 2022, après la maitrise de l'épidémie de Covid-19, à la mise en œuvre attentionnée de nombreux groupes de solutions pour la relance socio-économique.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Hà Minh Hai, a déclaré que la réouverture du tourisme, du transport aérien, des services de divertissement, de la culture conformément à la feuille de route, lié à la garantie de la sécurité face à l'épidémie, a stimulé l'économie et créé des opportunités d'emploi, contribuant à assurer la sécurité et le bien-être pour les habitants.
En 2022, la ville de Hanoï s'est concentrée sur la mise en œuvre de nombreux groupes de solutions de relance socio-économique. Sur la photo : Activités de production au Groupe Hoàng Vu dans la zone industrielle de Tu Liêm, Hanoi.
En 2022, la ville de Hanoï s'est concentrée sur la mise en œuvre de nombreux groupes de solutions de relance socio-économique. Sur la photo : Activités de production au Groupe Hoàng Vu dans la zone industrielle de Tu Liêm, Hanoi.
En 2022, qui est aussi la 2e année du mandat 2020 - 2025, Hanoï a achevé l’élaboration d'orientations de développement stratégique à long terme de la capitale pour de nombreuses années à venir. Un fait saillant important est que le Bureau politique a promulgué la résolution n° 15-NQ/TW du 5 mai 2022 sur « Orientations et tâches pour le développement de la capitale Hanoï jusqu'en 2030, vision à l'horizon 2045 » et a fait le bilan sur la mise en œuvre de la loi sur la capitale et l’élaboration du projet de loi sur la capitale (amendée).
Zonage fonctionnel pour le développement local
En tant que capitale du Vietnam, Hanoi s'efforce toujours de valoriser son rôle de premier plan pour promouvoir des localités phares du delta du fleuve Rouge.
La ville a activement participé au processus d’élaboration et de mise en œuvre des plans directeurs de développement socio-économique des localités, renforçant les liens dans de nombreux domaines.
Depuis le début du mandat, Hanoï a mis en œuvre de nombreuses politiques, programmes et projets majeurs afin de contribuer à créer une force motrice pour le développement socio-économique, provoquer des effets d'entraînement sur les localités du delta du fleuve Rouge dans les prochaines années, notamment le projet d'investissement dans la construction de la route périphérique 4-Région de la capitale, d’une longueur de 112,8 km, traversant le territoire de la ville de Hanoi, de la province de Hung Yên et de la province de Bac Ninh.
Après que l’Assemblée nationale de la XVe législature a approuvé la politique d'investissement pour la construction de la route périphérique 4-Région de la capitale, Hanoï a activement élaboré un plan pour coordonner la mise en œuvre du projet entre les trois provinces et villes.
Carte : Le projet de route périphérique 4-région de la capitale a une longueur de 112,8 km, traversant le territoire de 3 provinces et villes : Hanoi, Hung Yên et Bac Ninh.
Carte : Le projet de route périphérique 4-région de la capitale a une longueur de 112,8 km, traversant le territoire de 3 provinces et villes : Hanoi, Hung Yên et Bac Ninh.
Pour mettre en œuvre avec succès la résolution n° 30-NQ/TW du Bureau politique sur le développement socio-économique et la garantie de défense et de sécurité nationales dans le delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, vision à l'horizon 2045, de concert avec les efforts de chaque localité de la région, la ville de Hanoï a proposé que le gouvernement et l'Assemblée nationale promulguent prochainement un mécanisme de coordination et de liaison du développement régional.
La villa a proposé de piloter un certain nombre de nouveaux modèles, mécanismes et politiques afin de maximiser le potentiel et les avantages de la région, ainsi que le triangle dynamique de croissance Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh et le corridor économique de Kunming (Chine) - Lào Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, le corridor économique Nanning (Chine) - Lang Son – Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh,...
Pour faire de Hanoi un centre de services moderne de l'Asie du Sud-Est, en particulier le zonage fonctionnel pour développer des localités dont Hanoï deviendrait un centre de la finance, du commerce, des services et du tourisme au niveau régional et international ; La ville de Hai Phong deviendrait un centre logistique international moderne ; La province de Bac Ninh développerait l'industrie sur la base d'une production intelligente...
À la veille du Nouvel An lunaire du Chat de 2023, le camarade Dinh Tiên Dung, membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Hanoï, a souligné que dans les temps à venir, la situation mondiale devrait continuer à s’évoluer rapidement, de manière compliquée et que les difficultés pourraient être plus importantes qu'en 2022.
Mais avec les résultats obtenus durant ces derniers temps, le Comité du Parti, le les autorités et le peuple de Hanoï continuent de s'unir et de conjuguer les efforts pour continuer à réaliser pas à pas l'objectif de faire de Hanoï un centre, moteur du développement de la région du delta du fleuve Rouge et de tout le pays, s'efforçant d'égaler les capitales des pays développés de la région d'ici 2030.
Avec une vision à l'horizon 2045, Hanoï va devenir une ville mondialement connectée, civilisée, moderne et créative ayant un niveau et une qualité de vie élevés conformément à la résolution n° 30-NQ/TW du Bureau politique sur l'orientation du développement social, la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge.
En 2023, Hanoï s'efforce d'augmenter le PIB d'environ 7,0 %, le PIB/personne à environ 150 millions de dôngs, le décaissement du capital d'investissement de 10,5 %, le chiffre d'affaires à l'exportation de 6%.
Contenu: Kiêu Huong
Dessin : Nhân Dân en ligne
Photo: Nhân Dân, VNA, VGP
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