接管印度支那电力公司期间的深刻回忆
接管企业工厂，确保安全生产，稳定城市各方面的运行，是党和政府特别关注的工作。其中，确保首都在解放日迎接大军回归时的灯光照明已成为首要任务。
郑仲实先生。（图片来源：EVN）
郑仲实先生。（图片来源：EVN）
郑仲实先生，前法国共产党党员、1947-1950年巴黎越南友好协会委员。1950年，他回国在土地改革学校和中央接管学校读书。在历史性的日子里，他是扶鲁会议代表团成员，回到了心爱的城市，这里是他曾经上过朱文安学校和在地质矿务局工作的地方。他在接管首都期间的记忆真实而生动地展现了出来。
刚来的前几天，我遇到了S.I.E.公司的总经理杜鲁安，根据他给我的名片，他是一名工程师、博士，已获得法国荣誉军团勋章。
他表示：“我们完整地留下了所有技术文件，还有两柜满满的RGE电气杂志。我知道您对这些杂志很熟悉，因为几年前曾在上面看到过您的研究文章（我内心一紧，他怎么在我回国前就认识我？“我非常珍惜这套杂志，自1923年以来一直保留，正如您所看，因为很少有人查阅，它们几乎如新。我每年都会为在6个月内的每一集装订布面，印上金字，存放在两个独立的玻璃柜中。明天我就要回国了，祝您在这里身体健康，工作顺利”。
果然，接下来的几天，我在办公室的技术档案柜中进行了研究，在设计室中还发现了S.I.E.河内和S.I.E.巴黎之间关于购买湖边电力厂和安阜电力厂所需的机械设备及零配件的公文、文件，还有制造商的说明以及遇到问题时的计算指南和调整说明。我还发现了河内-广宁66kV输电线路、云南-海防铁路线电气化和三海湖50兆瓦水电站等建设提案。
电力厂工人为保护机器而进行斗争。（图片来源：evnhanoi资料图）
电力厂工人为保护机器而进行斗争。（图片来源：evnhanoi资料图）
设计室员工年纪最大的是老春，他向我介绍了所有的设计图纸，包括电杆的设计、当前使用的型号、用于低压电杆的矩形眼电杆、用于高压电杆的斜眼电杆，适用于直柱、角柱、制动柱、铁柱等各种电杆的基础类型，以及沿街道地下线的地图，这些图纸都被裁成10x20厘米的矩形片，粘贴在薄布上，可以像书一样折叠，不会损坏，存放在纸盒中以供保存。
还有计算图表、用于设计和施工的公式，包括从高压、低压电线到各种大小、被建造或悬挂在杆子上的变压电站（6.6kV-30kV）等工程。
他似乎是一个通过现场培训，并没有经过任何培训学校，而得知如何使用这些资料的人。
位于还剑湖旁的F.Garnier路（现今的丁先皇街）的还剑湖旁边的湖边电力厂。（图片来源：EVN）
位于还剑湖旁的F.Garnier路（现今的丁先皇街）的还剑湖旁边的湖边电力厂。（图片来源：EVN）
我来到实验室和电表室，这里有一位法国年轻工程师A.M.担任主任，巴黎综合理工大学的资深工程师担任助理。设备虽然简陋，但也足够使用了：用于校准单相、三相各种电表的测试带，一些测量器用于发现地下电缆的损坏情况。当需要进行高压测试时，他们在带有陶瓷腿的椅子上将 30kV TU连接起来：这只是临时的手工制作。
我去了由光先生负责的仓库，看到仓库里各种物品都整齐干净地摆放着，有各种高压和低压的瓷绝缘子、新的电表、低压断路器、电池、电器绝缘油桶等。用于建造电线杆和变电站的建筑钢，型字钢都摆放在铁架上，在室内也有，室外屋檐下也有。
湖边电力厂的烟囱柱。（图片来源：资料图）
湖边电力厂的烟囱柱。（图片来源：资料图）
从后门走到街道的另一边，是一个修理 S.I.E. 流通的各种尺寸和规格的发电机和变压器的车间。大部分是检修变压器，有滤油机和油再生机。车间有一台电动葫芦在天花板上运行，在地面上控制，可吊运重物，中型则内置手拉葫芦，此外还有焊接、车削、铣削场所供内部使用。
首都解放日，湖边电力厂灯光通明。（资料图片：vanhoavaphattrien.vn）
首都解放日，湖边电力厂灯光通明。（资料图片：vanhoavaphattrien.vn）
院子中间和面向还剑湖的是配电房和600V直流电站，为电车供电。之所以称为配电房，是因为从安阜到这里只有几条地下电缆线，经过沿途的多个车站后，将电力带到这个车站，然后分配给许多地下电缆线，供应给分散在城市其余街道上的发电站。供电站分布在该市其余各省的街道上。当时河内有70多个车站遍布街道。每个站都有一个110V/220V低压电网辐射到半径约500-1000m的范围内，为公共灯、房屋和商店供电。大客户通常拥有独立的6.6kV/0.2kV站，容量为50至1000kVA。
首都解放日之前的河内街道。（资料图片）
首都解放日之前的河内街道。（资料图片）
电车600V直流电站位于配电房内。有两个逆变器，每个逆变器由一个 300kW 电机驱动一个 600V-300kW 直流发电机。两台机器交替运行，足够有轨电车线路每天早上 5点到晚上 9点 运行。
此外，跨省线路由桂先生负责，负责建设和管理通往各省的线路和车站。
自1933年起，S.I.E就拥有红河平原地区销售电力的专有权，因此扩建了安阜发电厂，并修建了4条从安阜发往海防、北江、太原和南定省的30-33kV电力线路。海防路在海阳有一个支路，转向冒溪—东潮，南定路有一个支路到府里。除河内至海防路线外，其他路线均被战争摧毁，田野中只剩下混凝土柱子。
1954 年安阜发电厂（后面）全景。（资料照片：EVN）
1954 年安阜发电厂（后面）全景。（资料照片：EVN）
河内线路部门管理和建设内城区地下和地上的线路和车站，并管理路灯。
在接管时期的头几个月，我的任务是了解，而不是解决日常任务，因此我很容易被分配到工厂外的特别重要工作：确保巴亭广场、政府宾馆里的电力。
在这些天里，我还与静同志参与接管内城所有的安阜、屯水、白梅、吴士莲水厂，静同志后来成为国家计划委员会委员。
电车公司的总部和维修车间位于瑞溪街。我和法国人副总理去查看，走遍还剑湖电车线到柚市场、望站、梦市场、安阜，途径横街、桃街、同春市场，沿着安阜堤坝到古渔路口附近（今青年街）。
还有每天下班后的外交任务，就是和住在还剑湖灯厂的法国专家一起，因为胡伯伯指示我们要善待他们，这样他们才会对我们尽心尽力。早期，由于他们还没有领会我们政权的优良本质，所以他们表示心急，希望尽快回国。但后来，当我们提到他们的任期到期时，他们想留下来为我们工作，因为他们担心回国后会失业！
所以，如果以前我的任务是让他们留下来，当期限已过，我要做相反的思想工作，但他们也觉得自己是多余的人，因为我们干部早就做了所有工作！所以，最后他们的离开是在愉快的气氛中进行的。
此外，我两次会见总理，详细介绍了热电厂的生产线，然后把法文教科书交给同志看……
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